La participation aux frais a toujours été fixée par Allostop. C’est le rôle de l’association de fixer cette règle du jeu qui permet à tous de connaître à l’avance le coût de son voyage, et favorise un voyage sans tension pour des questions d’argent.

Jusqu’à maintenant, deux critères déterminaient le coût de la participation :
- Le montant des frais de carburant + autoroute d’une voiture moyenne, montant divisé par quatre ;
- Le total de la participation aux frais et des frais d’inscription pour un trajet devait être clairement inférieur au prix d’un billet de train avec 75% de réduction (Les passagers d’Allostop constituent un public qui saura faire en sorte de trouver des réductions de train ou de bus, 75% étant un minimum).

L’énorme augmentation récente du prix de l’essence, si elle se poursuit, ne devrait plus permettre le même ajustement.

Un autre phénomène contribue à un réexamen des règles du jeu et des bases de calcul :
En 1970, on enregistrait environ une place proposée dans une voiture pour quinze demandes ;
en 2008, on enregistre deux offres pour une demande.
Cet accroissement progressif du nombre des automobilistes a pris ces derniers temps une plus large ampleur. Et il est à prévoir qu’il devrait se poursuivre … alors que parallèlement le nombre des passagers stagne, voire diminue.

Cette nouvelle réalité a deux conséquences :

1) Il n’est plus possible de garder comme référence de fixation de la participation aux frais le critère du coût du voyage pour l’automobiliste (essence + autoroute).

2) Un seul critère doit être retenu : Un coût de la participation aux frais qui ne fasse pas fuir les passagers.

Retenir ce critère n’est pas un choix mais une obligation dans l’intérêt de tous, y compris pour les automobilistes : Certes augmenter la participation aux frais en fonction du coût du carburant est théoriquement leur intérêt. Mais quel intérêt concret s’ils n’ont pas de passagers ? Il vaut mieux trois passagers à 20€ qu’un passager à 30€ ou pas de passager du tout.
Cela devrait être rapidement compris. Certains automobiliste l’ont déjà fait en demandant une participation aux frais inférieure au barème Allostop et en rendant ainsi leur offre plus attractive.
La part des frais de voyage de l’automobile va être désormais supérieure à la participation aux frais d’un passager. Il n’en reste pas moins que la participation de trois ou quatre passagers couvrira encore très largement plus de la moitié des frais du voyage.

Ces quelques explications ont pour objet de vous éclairer – automobilistes et passagers – sur la difficulté qu’il y a à satisfaire les aspirations contradictoires des uns et des autres. Nous espérons qu’elles vous convaincront que nous recherchons sans parti pris les meilleures solutions.

Votre opinion ou vos propositions sont les bienvenues : allostop@wanadoo.fr

Le président. Jean-Michel Rampelberg